Mit dem Auto in Spanien (Miete)

Im Winter 2016 beschlossen meine Frau und ich, uns ein wenig in der Sonne zu sonnen und gleichzeitig das Schengen-Visum „einzufahren“, indem wir mit einem Mietwagen nach Spanien fuhren. Dies ist nicht die erste Erfahrung mit Autoreisen, davor sind wir in der Türkei, Mexiko und Sri Lanka auf diese Weise gereist. Wir hatten eine gute Vorstellung davon, was wir können, und planten, basierend auf unseren Interessen, in 15 Reisetagen etwa 20 Siedlungen und 3.300 Kilometer Übergänge zu besuchen. Es gab all die berühmtesten Städte (Madrid, Sevilla, Granada usw.) und mehrere Naturattraktionen (Torcal, Sierra Nevada, das Meer).

Ich werde im nächsten Artikel über meine persönlichen Eindrücke von den Besuchen jeder der Städte schreiben, aber schicke vorerst einen Bericht über die technische Seite der Angelegenheit – Ausgaben, Transport, Unterkunft, Wetter.

Reisebudget

Für 17 Tage der Reise haben wir ungefähr 1500 Euro für zwei Personen ausgegeben. Wenn wir zwei reine Umzugstage wegwerfen, dann sind es 15 aktive Tage. Es stellt sich heraus, dass wir ungefähr 50 Euro pro Tag und Person ausgegeben haben. Davon entfielen ungefähr 17 auf Wohnungen, 20 auf Transportmittel, 5 auf Lebensmittel und 8 auf Attraktionen. Ehrlich gesagt hatte ich selbst nicht damit gerechnet, dass das Verhältnis so seltsam ausfallen würde. Schauen wir uns die Ausgabenposten genauer an:

• Transport: 284 Euro – Autovermietung, 230 Euro – Benzin, 30 Euro – Parken in der Stadt (Hotels werden mit Wohnungen gezählt), 10 Euro – Stadtbusse.
• Der Weg nach Spanien: 100 Euro Flugzeug Krakau-Girona-Krakau für zwei, 100 Euro Bus Kiew-Krakau-Kiew für zwei.
• Übernachtung: 495 € für 17 Nächte, d.h. durchschnittlich 35 Euro pro Nacht im Doppelzimmer.
• Mahlzeiten: 100 Euro – Lebensmittel im Supermarkt, 40 Euro – Verpflegung aller Art
• Geschenke und Souvenirs: 100 Euro
• Attraktionen: 140 €

Ungefähr die Hälfte der Ausgaben bezahlten wir mit Karte und die Hälfte in bar. Aber in Wirklichkeit wurde Bargeld nur benötigt, um Stadtbusse und Straßentoiletten zu bezahlen und Einkaufswagen in Supermärkten aufzuschließen. Alles andere konnte problemlos mit Karte bezahlt werden.

Reiseroute

1. Abendliche Abfahrt von Kiew mit dem Bus.
2. Um 6 Uhr morgens Ankunft in Krakau, Stadtbesichtigung, Flug nach Girona. Abholung des Autos, Transfer nach Lleida (3 Stunden).
3. Supermarkt in Lleida, Transfer nach Saragossa (2 Stunden), Stadtbesichtigung, Transfer nach Madrid (4,5 Stunden)
4. Zu Fuß in Madrid
5. Transfer nach Segovia (1,2 Stunden), Stadtbesichtigung. Transfer nach Avila (1 Stunde), Besichtigung der Festung. Rückfahrt nach Madrid (1,5 h)
6. Transfer nach Toledo (1 Stunde), Stadtbesichtigung. Transfer nach Cordoba (4 Stunden)
7. Ansicht von Córdoba. Transfer nach Sevilla (2 Stunden)
8. Ansicht von Sevilla. Transfer nach El Puerto de Santa Maria (2 Stunden)
9. Am Strand von El Puerto entlang spazieren. Transfer nach Cadiz (0,5 h), Stadtbesichtigung. Transfer nach Ronda (2 Stunden)
10. Inspektion von Ronda. Transfer nach Marbella (1 Stunde), Strandspaziergang. Fahrt nach Benalmádena (1 Std.)
11. Transfer nach Malaga (30 min), Stadtbesichtigung. Transfer nach Torcal (1 h), Trekking in den Bergen (2 h). Transfer nach Granada (1,5 h)
12. Ansicht von Granada. Flamenco-Abend.
13. Transfer in die Sierra Nevada (1 Stunde), Rundgang durch das Skigebiet. Transfer nach Alicante (4 Std.).
14. Ansicht von Alicante. Transfer nach Valencia (2 Stunden).
15. Besuchen Sie Valencia
16. Kauf von Geschenken und Souvenirs. Transfer nach Girona (6 Stunden). Flug nach Karkov. Wir nehmen einen Bus nach Kiew (16 Uhr).
17. Ankunft in Kiew.

Wie Sie sehen können, ist Barcelona nicht im Programm, obwohl wir zweimal daran vorbeifahren. Dies liegt daran, dass wir diese wunderbare Stadt bereits vor einigen Jahren besucht haben.

Die Karte unten ist keine wirkliche Aufzeichnung unserer Bewegungen, sie ist nur ein grober Umriss der Reise. Es hat viele Fehler und Ungenauigkeiten – verwenden Sie es nicht für die Navigation.

Flug nach Spanien

Wir kauften Tickets nach Spanien (Hin- und Rückfahrt) für nur 50 Dollar pro Person. Wir mussten zwar von Krakau fliegen und haben den gleichen Betrag für den Weg dorthin ausgegeben, aber es war immer noch billiger als von zu Hause aus zu fliegen (wir leben in Kiew). Die Billigairline Ryanair beinhaltet kein Gepäck im Ticketpreis und erlaubt Ihnen die Mitnahme von nur 10 kg im Handgepäck kostenlos. Wir hatten wenige Sachen und dieses Gewicht war genug für uns. Aber die Unfähigkeit, ein Messer und eine Schere mitzunehmen, störte mich sehr.

Auto mieten in Spanien

Das Auto wurde nur einen Tag vor der Abreise nach Spanien auf der Website Goldcar.es gemietet. Wir haben für 15 Tage ein Auto der günstigsten Kategorie AA mit Vollkaskoversicherung (ohne Selbstbeteiligung) und einem „Zusatzfahrer“ für nur 283 Euro gebucht. Sofort online bezahlt. Es sollte etwas Dreitüriges sein, wie Fiat 500, Opel Adam, Volkswagen Up, aber bei der Ankunft wurde uns die Wahl zwischen Opel Corsa oder Ford Fiesta angeboten, dh. Klasse SS. Natürlich war dafür keine zusätzliche Zahlung erforderlich.

Wir haben uns (nur zufällig) für Opel entschieden. Das Auto war neu – höchstwahrscheinlich aus dem Jahr 2015. Zu Beginn betrug die Laufleistung nur 15.000 Kilometer. Das Auto war mit Klimaanlage, Tempomat, einem guten Mediensystem und ekelhaft kleinen Spiegeln ausgestattet. Ich habe mich schnell daran gewöhnt, nur dass der Wind um diesen kleinen Opel viel stärker weht als unser Heimatgrollen.

In Reiseführern traf ich Empfehlungen, ein Auto nicht am Flughafen, sondern im Stadtbüro des Unternehmens zu nehmen. Angeblich ist es 10-15% billiger. Als ich jedoch die Optionen auf der Website des Händlers durchgegangen bin, habe ich keinen Unterschied festgestellt und mich daher für den Flughafen entschieden. Wir haben das Auto vollgetankt bekommen und es musste auch getankt werden.

Bei der Rückgabe des Autos am Ende der Reise sind wir einfach auf den Parkplatz gefahren und haben die Schlüssel in eine spezielle Box geworfen. Wenn eine Vollversicherung abgeschlossen ist, müssen Sie nichts unterschreiben und das Verfahren zur „Lieferung“ des Autos durchlaufen.

Theoretisch wäre es möglich, bei der Versicherung zu sparen und ein Paket mit Selbstbeteiligung zu nehmen. Das kostet hundert Euro weniger. Aber nach dem Lesen der Berichte (absichtlicher Reifenschaden, Glasbruch, enge Parkplätze) habe ich beschlossen, kein Risiko einzugehen, und mich nicht getäuscht. Mitten auf der Fahrt, in Granada, als ich in einer engen Nachtstraße umdrehte, habe ich die rechte Haustür gründlich auf den Zaun getreten. Wenn ich keine Vollkaskoversicherung gehabt hätte, hätte dieser Vorfall mehr als hundert Euro gekostet. Natürlich waren wir immer noch besorgt darüber, ob GoldCar mir nach Erhalt eines beschädigten Autos etwas in Rechnung stellen möchte, aber es ist noch nichts passiert. Ich habe gerade eine E-Mail mit der Frage „Waren andere Fahrzeuge in den Unfall verwickelt?“ erhalten. Ich verneinte und die Geschichte endete dort.

Verkehrsregeln

Auf der Autobahn kann man fast überall 120 fahren, in der Stadt 50 km / h. Die Spanier sparen nicht an Schildern, dank denen wir immer wussten, wie schnell man auf diesem Abschnitt fahren konnte (in den Kreis-Großstädten gab es Beschränkungen von 70, 80, 90 km/h). Im zentralen Teil der Stadt, bei den vorgeschriebenen 50 km / h, wollte ich persönlich nicht schneller als 30 fahren. Zu viele Informationen kamen ins Gehirn (Navigationsmeldungen, unbekannte Markierungen, mysteriöse Ampeln, wilde Fußgänger und nur Architektur). und es gab nicht den geringsten Wunsch, sich schneller zu bewegen.

Fußgänger sind ALLES und immer durchgelassen. Und sie, Radieschen, sind so daran gewöhnt, dass sie auf die Fahrbahn treten, ohne sich umzusehen. Dadurch kam ich während der Fahrt stark ins Schwitzen.

Wir haben die Verkehrspolizei nie auf der Autobahn getroffen. Aber jeden Tag gab es Schilder „Geschwindigkeitsregelung durch Radar“. Wir versuchten, nicht hineinzulaufen und benahmen uns anständig (bewegten uns mit der Geschwindigkeit des Stroms).

Kreis

90 % der Kreuzungen sind mit Kreisverkehren organisiert. Der Kreis ist überall der Hauptkreis, die Einströmenden sind unterlegen. Wenn Ihr Navigator Ihnen sagt „An der nächsten Kreuzung links abbiegen“, glauben Sie ihm nicht und nehmen Sie die rechte Spur statt der linken. Es gibt fast keine Linkskurven, die wir in Spanien gewohnt sind. Um nach links abzubiegen, müssen Sie an der Kreuzung nach rechts gehen und dort finden Sie entweder eine Art Kreis oder eine Art Hilfsweg mit einer Ampel.

Ampeln

Spanische Ampeln waren ein weiterer Kulturschock für mich. Äußerlich unterscheiden sie sich nicht von unseren, aber ihre Funktionsweise ist zunächst sehr verwirrend. Statt „grün“ wird hier sehr aktiv gelb blinkend eingesetzt. Es bedeutet „Sie können zur Kreuzung (Kreis) gehen, aber schauen Sie sich um und geben Sie denen Platz, die auf der linken Seite auf Sie zufahren.“ Alles scheint logisch zu sein. Aber erstens ist blinkendes Gelb leicht mit Gelb zu verwechseln, was übrigens auch Spaß macht. Und zweitens, wenn grün nicht verwendet wird (sondern nur rot und gelb blinkend), dann ist es nicht mehr möglich, den Fahrer darüber zu informieren, dass die Ampel bald schaltet und die Kreuzung geräumt werden muss (in unserem Fall ist diese Rolle gespielt von einfachem Gelb). Daher sollten Sie vor Kreuzungen immer langsamer fahren, denn Sie wissen nie, wann das „Blinkgrün“ auf „Rot“ wechselt.

Mautstraßen

In der Nähe von Großstädten (Madrid, Barcelona, ​​​​Valencia usw.) gibt es mautpflichtige Straßen. Wir haben sie nie benutzt, obwohl es ein paar Mal einen solchen Wunsch gab, als wir auf einer freien Autobahn in einen zu dichten Lastwagenstrom gerieten. Aber im Allgemeinen sind freie Straßen in Spanien schön und es macht Spaß, darauf zu fahren.

Bordstein

Meistens steht am Straßenrand ein Häcksler. Wenn kein Häcksler vorhanden ist, muss ein Maschendrahtzaun vorhanden sein. Oder im Extremfall eine „Stufe“ – ein gewaltiger Höhenunterschied zwischen dem Asphalt und dem umgebenden Erdreich. Daher können Sie nirgendwo anhalten. Sie müssen nach einem Ausgang zu einem Erholungsgebiet oder einer Tankstelle suchen.

Tankstellen

Auf der ganzen Fahrt kamen wir nur einmal an die Tankstelle, wo es Tankstellen gab. Normalerweise steckst du die Waffe selbst in den Tank, gießt so viel ein, wie du brauchst, und gehst dann zur Kasse und bezahlst. Gas (LPG) gibt es an Tankstellen, aber nicht überall. Oft befinden sich Tankstellen nicht auf der Autobahn selbst, sondern am Rande. Sie sind von der Straße aus nicht sichtbar und Sie müssen mit Schildern oder einem Navigator navigieren.

GPS-Navigator

Zu Hause verwende ich normalerweise Yandex Navigator. In Spanien funktioniert es nicht. Deshalb habe ich vor der Reise mehrere Navigationsprogramme auf meinem Telefon installiert – Navitell, Sygic und etwas anderes. Wir sind den ersten Teil der Reise mit Navitel gefahren, aber dann zwangen uns seine ständigen Pannen (die Anwendung wurde gestoppt, verdammt) und Fehler in der Verlegung (diese ganz Linkskurven) dazu, einen Ersatz für ihn zu suchen. Infolgedessen erwies sich der Google-Navigator als der vernünftigste Führer in Spanien. Er hat nicht versucht, mich durch die Innenstadt zu schleppen (sondern hat die Ringkreuze benutzt), hat bei komplexen mehrstöckigen Kreuzungen verständlichere Wegbeschreibungen gegeben (nach 800 Metern rechts abbiegen und gleich danach links halten) und die Route im Notfall schnell umgebaut mein Fehler.

Fehler waren schon immer teuer. Auf der Strecke führte die falsche Ausfahrt zu einer 20-minütigen Schleife durch Kreuzungen, um zurück zur Startposition zu gelangen. Und in der Stadt gibt es meist keinen Parkplatz, um anzuhalten und mit der Karte zu zaubern und sich zu orientieren. Daher habe ich die Zielkoordinaten immer so genau wie möglich eingegeben und den Ort der Rennen auf Google Street View überprüft.

Parkplätze

In Großstädten ist kostenloses Parken zumindest im Zentrum unrealistisch. Auf den Höfen herrscht reges Treiben, entlang der Straßen gibt es Parkuhren. Ich habe keine Parkuhren mit Parkuhren benutzt – die maximale Parkzeit ist auf zwei Stunden begrenzt und Sie müssen das Parken im Voraus bezahlen. Und meistens wussten wir entweder nicht, wie viel wir wurden, oder wir standen 5-6 Stunden lang. Daher habe ich vorab die Website Parkopedia.com studiert, dort große Tiefgaragen- oder Oberflächenparkplätze mit Schranke gefunden und deren Koordinaten in den Navigator eingegeben. Im Durchschnitt kostet das Parken etwa 2 Euro pro Stunde. Aber ein paar Mal habe ich es geschafft, Shareware-Parkplätze zu finden, auf denen Obdachlose ohne Zeitbegrenzung 2-3 Euro gesammelt haben.

Tagesablauf

Auf Reisen bevorzuge ich einen straffen, möglichst ereignisreichen Lebensplan (zu Hause hingegen habe ich es nicht eilig). Museen besuche ich relativ selten (nur die kultigsten wie den Louvre und die Eremitage). Ich habe 5-6 Stunden Zeit, um die wichtigsten Sehenswürdigkeiten der meisten Städte zu besuchen. Basierend auf diesen und anderen Ausgangsdaten (kühles Wetter, Vorhandensein eines Autos) hatten wir auf dieser Reise den folgenden Tagesrhythmus:

• 08:00 Uhr Aufstehen, Frühstücken, Packen
• 10:00 Auschecken aus dem Hotel, Sachen ins Auto laden, Fahrt ins Stadtzentrum
• 11:00 Uhr halten wir an einem kostenpflichtigen Parkplatz neben der Innenstadt, gehen spazieren
• 13:00 Mittagsbrötchen im Park auf einer Bank
• 17:00 kehren wir zum Auto zurück, wir fahren in die nächste Stadt, an der Bezirkshaltestelle bei einem großen Supermarkt
• 20:30 sind wir in der nächsten Stadt angekommen, checken in einem Hotel ein
• 21:00 Snack
• 22:00 Ich buche eine Unterkunft für morgen, erstelle eine Liste mit Sehenswürdigkeiten, zeichne einen Track im GPS auf.
• 24:00 Uhr Licht aus

Sehenswürdigkeiten

Obwohl ich mich vor der Reise mit einer Packung Reiseführer eingedeckt hatte (der Hauptführer war auf Englisch, ich habe ihn auf Rutracker heruntergeladen), hatte ich keine Zeit, sie zu lesen. Die Vorbereitung auf die Erkundung der Stadt bestand daher größtenteils darin, Wikipedia zu lesen und die Route ins GPS zu laden. Natürlich können Sie nach einem Informationszentrum für Touristen suchen, dort eine Karte nehmen, aber dafür ist nicht immer Zeit. Ich habe so gehandelt:

Im Google Earth-Programm oder auf der WikiLoc-Website suchte ich nach einer vorgefertigten Wanderroute in der gewünschten Stadt. Es ist wünschenswert, dass seine Länge etwa 10 km beträgt (nur 5 Stunden zu Fuß) und Punkte der Hauptattraktionen darauf gesetzt wurden. Diese Route habe ich in einer KML-Datei gespeichert, in das Programm Garmin BaseCamp importiert und in meinem GPS aufgezeichnet. Eine fertige Route zu gehen ist viel einfacher, als sich selbst von einem Punkt zum anderen zu begeben. Genauer gesagt besteht ein geringeres Risiko, etwas wirklich Wichtiges zu verpassen. Hier gehe ich davon aus, dass der Freund, der den ausführlichen Rundgang durch die Stadt veröffentlicht hat, dessen Kenner (und nicht derselbe Landstreicher wie ich) ist und ihn optimal angelegt hat – so wie er lieben Gästen seine Heimatstadt zeigen würde.

Auf Anraten erfahrener „Spanier“ kaufte ich Tickets für den Alhambra-Komplex in Granada über das Internet. Ich war mir nicht ganz sicher, an welchem ​​Tag wir in Granada sein würden, und ich hatte große Verspätung beim Kauf dieser Tickets. Als Gewissheit mit den Terminen kam, gab es keine einfachen Tickets mehr im Netz. Ich musste die sogenannte „Goldene Dublone“ (Doblo de Oro) kaufen – ein umfassendes Ticket, das neben der Alhambra mehrere wenig besuchte und uninteressante Objekte auf dem Gebiet des alten Granada enthält.
Außerdem ist es sinnvoll, Tickets für die zentrale Kathedrale und den königlichen Palast in Sevilla im Voraus zu kaufen. Das hätte uns eine Stunde Schlange stehen erspart. Alle anderen Attraktionen im Februar können Sie ohne Voranmeldung sofort mitnehmen.

Hotels

Wie gesagt, wir haben durchschnittlich 40 Euro pro Tag für die Unterkunft ausgegeben. Da für die Vorbereitung wenig Zeit war und wir außerhalb der Saison unterwegs waren, habe ich nicht im Voraus gebucht, sondern im „heute für morgen“-Modus. Jene. Jeden Abend öffnete ich booking.com und suchte nach einer Unterkunft für morgen. Sofort gebucht (am besten ohne Vorauszahlung), in die GPS-Koordinaten des nächsten Rooming House gepunktet und fertig. Ich habe nichts ausgedruckt und nicht einmal die Reservierung am Telefon abgeworfen.

Auswahlkriterien

Auf booking.com habe ich nach zwei Kriterien gesucht – Parkplatz und Kochnische im Zimmer. Dann sortierte ich es in aufsteigender Reihenfolge des Preises und begann, jede Option im Detail zu prüfen (studieren Sie die Karte und lesen Sie die Bewertungen). Normale „frische“ Hotels mit bequemen Parkplätzen und vernünftigen Preisen befanden sich meistens nicht im Stadtzentrum, sondern am Stadtrand.

Registrierung

Wie die Praxis gezeigt hat, ist es am einfachsten, Ihre Reservierung für ein Zimmer zu melden, indem Sie einfach Ihren Reisepass ausstrecken. Sie müssen nicht anfangen zu erklären, wie Sie heißen, dass Sie eine Reservierung bei der Buchung haben usw. – genug, um zu lächeln und den Pass zu übergeben. Übrigens wurden in den meisten Hotels beim Check-in die Pässe beider Gäste vorgelegt. Um ein Auto auf einem Hotelparkplatz abzustellen, war es oft notwendig, zunächst irgendwo in der Nähe zwischenzuparken, zur Rezeption zu gehen, sich anzumelden, die Autonummer mitzuteilen, die Schlüssel oder eine Magnetkarte vom Parkplatz zu holen und erst danach die man „im Hotel“ nennen könnte.

Heizung in Hotels

Da das Wetter nicht heiß war, war das Thema Heizung in den Räumen sehr relevant. In den meisten Fällen war die Klimaanlage das einzige Heizgerät. Nur an einer Stelle trafen wir elektrische Batterien unter den Fenstern. Und in mehreren großen Hotels gab es eine zentrale Klimaanlage / Heizung. Ich fand die spanischen Bettdecken zu dünn und die allgegenwärtigen Marmorböden in den Zimmern eiskalt, aber insgesamt haben wir nicht gefroren und uns wohlgefühlt.

Essen

Der deutlich höhere Wechselkurs des Euro zwang uns, nach Wegen zu suchen, um beim Reisen weniger auszugeben. Dazu haben wir uns entschieden, so viel wie möglich „zu Hause“ zu essen. Wenn es eine solche Gelegenheit gab, bestellten wir ein Zimmer mit Küche und kochten Frühstück und Abendessen selbst, machten Sandwiches zum Mittagessen. Die Produkte wurden in großen Supermärkten (Mercadona, Dia, Carrefour, Alcampo) gekauft. Und obwohl wir uns in nichts wirklich eingeschränkt haben, haben wir in 15 Tagen nur 100 Euro für ihren Kauf ausgegeben. Das sind ca. 3,3 Euro pro Person und Tag. Wenn Sie in Restaurants essen, dann müssen Sie mindestens 20 Euro pro Person und Tag hinlegen. Wir können also davon ausgehen, dass wir etwa 500 Euro an Restaurants gespart haben.

Весьма скромный завтрак в отеле (кофе с булочкой, колбаса и сыр) стоит 5-8 евро. Основные блюда в ресторанах начинаются от 10 евро. Я не хочу сказать, что это дорого, просто мы слегка обеднели за последнее время ))

Im Supermarkt kann man für 1,5-2 Euro tiefgefrorene Lasagne, Ravioli und ähnliche Halbfabrikate kaufen. Und wenn Sie nicht aufheizen, sondern wirklich kochen (Spaghetti oder Reis kochen), dann kommt es noch günstiger raus. Zum Abendessen bereiteten sie zusätzlich zum Hauptgericht Salate und gedünstetes Gemüse zu. Übrigens sind frische Gurken und Kohl in Spanien fast billiger als bei uns. Zum Frühstück haben wir Haferflocken oder Müsli gedünstet. Zum Mittagessen nahmen sie neben Sandwiches Joghurt und Äpfel mit.

Natürlich nimmt die Aufregung in der Küche der Reise einen Hauch von Glamour. Bei der Wahl der Lage des Hotels hat man aber freie Hand. Sie müssen sich nicht mehr im Zentrum (näher an Restaurants) niederlassen und müssen sich keine Sorgen machen, dass bei Ihrer Ankunft in der Stadt die gesamte Gastronomie geschlossen ist (manchmal kamen wir erst um Mitternacht im Hotel an).

Wetter

Vor ein paar Jahren waren wir bereits im Winter in Spanien (waren Ende Januar ein paar Tage in Barcelona). Basierend auf den Eindrücken dieser Reise stellte ich mir einen warmen und blühenden Winter vor. Es stellte sich jedoch heraus, dass es nur in der Nähe des Mittelmeers (Sevilla, Marbella, Alicante, Valencia) wirklich warm ist und in den Tiefen des Kontinents die Luft 5-10 Grad kälter ist. Und wenn es tagsüber am Meer +20 war, dann waren es in Madrid etwa +10.

In der Gegend von Granada wurden wir von heftigen Regenfällen überrascht. Sie hinderten uns daran, Torcal und die Sierra Nevada auf menschliche Weise zu sehen. Aber im Allgemeinen haben wir mit der Wahl der Kleidung und der Schuhe richtig geraten und empfinden das Wetter daher als angenehm (Kühle ist besser als die anstrengende Hitze, mit der Sommerreisende konfrontiert sind).